Информационно-управляющие системы
С 2004 года НИИРПИ выполняет полный цикл работ по поставке информационно-управляющих систем: от получения технического задания на разработку до ввода в эксплуатацию. Многолетний опыт подтверждается десятками реализованных проектов для машиностроения и оборонно-промышленного комплекса России.
ГОСТ РВ 20.39.304 для группы исполнения 2.1
Комплексная система управления техническими средствами КСУТС
Система предназначена для дистанционного, дистанционного автоматизированного и автоматического управления техническими средствами:
- главная энергетическая установка корабля и систем, обслуживающих ГЭУ;
- электроэнергетическая система корабля;
- общекорабельные системы и устройства;
- система объемного химического тушения;
- система водяного пожаротушения;
- система орошения;
- система вентиляции и кондиционирования воздуха;
- система приема, перекачки и сепарации топлива;
- система сбора и очистки нефтесодержащих вод;
- система сжатого воздуха;
- система машинной вентиляции;
- система бытовой пресной воды;
- система управления тральной лебёдкой и крана-манипулятора;
- система охлаждения кондиционеров.
- Центральный пульт управления
- Приборы питания
- Пульты местного управления
- Коммутационные ящики
- Соединительные ящики
В настоящий момент КСУТС эксплуатируется
на кораблях проектов 12700, 10750Э.
Система обеспечения эксплуатации и живучести СОЭЖ
Представляет собой программно-аппаратный комплекс на основе пультовых конструкций и средств вычислительной техники, предназначенный для:
- обеспечения информацией при борьбе за непотопляемость;
- проведения расчётов и оценок характеристик непотопляемости;
- обработки и вывода информации по технической готовности корабля, сведений по техническому обслуживанию и ремонту, данных по материально-техническому обеспечению.
- Специальное программное обеспечение
- Стационарные автоматизированные рабочие места
- Переносные автоматизированные рабочие места
- Печатающие устройства
- Защищённые накопители данных
В настоящий момент СОЭЖ эксплуатируется на кораблях проектов 12700, 20380, 20385, разрабатывается для проекта 20386.
Автономная система управления лацпортами АСУЛ
Автономная система управления лацпортами, состоящая из пультов местного управления лацпортами и устройства коммутации, обеспечивает электрическое управление гидроприводами и индикацию состояния лацпортов.
- Устройство коммутации
- Пульты местного управления
- Пульт дистанционного управления
- Щит сигнализации
В настоящий момент АСУЛ эксплуатируется
на кораблях проектов 20380 и 20385.
Система управления рулевой машиной СУРМ
Система предназначена для управления рулевой машиной, включающей насосный агрегат и судовую систему гидравлики перекладки руля.
Система обеспечивает следующие виды управления:
- следящее управление положением руля от штурвала системы верхнего уровня;
- неследящее управление с двух постов: от пульта управления системы верхнего уровня и с местного пульта управления;
- аварийное ручное управление непосредственным воздействием на исполнительный механизм.
- Пульт местного управления
- Датчик обратной связи
- Выносные индикаторы положения руля
В настоящий момент СУРМ эксплуатируется
на кораблях проекта 12700.
Автономный программно-аппаратный комплекс регистрации корабельной информации АПАК РКИ
Автономный программно-аппаратный комплекс регистрации корабельной информации предназначен для:
- сбора и обработки информации от сопрягаемых систем;
- записи звуковой информации;
- подготовки параметрических и звуковых данных для записи в корабельные защищённые накопители (чёрные ящики);
- считывания и расшифровки информации из чёрных ящиков.
- Пульты управления
- Защищённые накопители данных (чёрные ящики)
- Устройства преобразования звука
В настоящий момент АПАК РКИ эксплуатируется
на кораблях проектов 20385, разрабатывается для проекта 20386.
Шкафы и щиты автоматики
Щиты автоматизации представляют собой корпуса, выполненные преимущественно из металлических маломагнитных сплавов, с электротехническим и электронным оборудованием устанавливаемым в зависимости от задач применения.
Щиты сбора данных и управления исполнительными механизмами обеспечивают:
- сбор данных с датчиков различных типов (дискретные сигналы, аналоговые сигналы 0‑10 В, аналоговые сигналы 4-20 мА, цифровые интерфейсы RS и т.п.);
- выдачу управляющих воздействий на исполнительные механизмы;
- первичную обработку и преобразование информации для передачи её на центральный пульт управления;
- выполнение алгоритмов работы локальных систем без участия оператора.
Состав определяется требованиями конкретного проекта:
В состав изделий могут входить контроллеры, модули ввода и вывода, реле и прочее электротехническое оборудование.
В настоящий момент изделия эксплуатируются на кораблях проектов 20380, 20385, 12700, 11711, 23130.
Пульты управления и индикации
Предназначены для отображения информации оператору при получении соответствующих команд управления и индикации состояния систем и изделий.
Индикаторы, выключатели, мониторы, средства вычислительной техники, панели оператора, другое встраиваемое оборудование.
В настоящий момент ПУИ эксплуатируются на кораблях проектов 20380, 20385, 12700, 11711, 23130 и разрабатываются для проекта 20386.